西直门桥，真是一个复杂的存在。说它复杂，估计北京老百姓多半会点头称是。第一，它的结构绝对称得上复杂，就算资深司机，一段时间没走，想过它这道关也未必没有压力。第二，老百姓对它的感情是复杂的。这座桥每天承担着京城几乎最大的交通压力，人们知道它居功至伟。可是，它又实在经常给人们路程上、心理上“添堵”。这座“被司机吐槽是北京最难走的立交桥，尤其是由西向南盘桥上西二环，需要盘出一个漂亮的‘中国结’，不少新手都感觉走进了迷宫，绕来绕去加剧了桥区拥堵。”
百度一下，你就知道：西直门是北京内城的九大古城门之一，自元朝开始就是京畿的重要通行关口。西直门可以算得上是一个古今闻名的地方。元代为大都城和义门所在地，明清时为京师内城九门之一，是除正阳门外规模最大的一个城门。另外，西直门还是明清两代自玉泉山向皇宫送水的水车必经之门，因此有“水门”之称。而今的西直门桥，名气可一点都不比“水门”小。它秉承了自古以来交通要道的地位，但是，让人头痛的是，这座立交桥，从1999年拔地而起之时，就被人们无奈地称为“迷魂阵”。最直接的原因就是，它是五向交通汇集点，位于北二环路与西二环路转弯处，是城区通往西北郊的必经之路。交通压力大加上设计不合理（比如引桥太多）等原因，造成西直门桥的拥堵日复一日。另外，还有一个原因不得不提，各种指示标志不合理，让各路司机，特别是对这座桥完全不熟悉的外地司机，在各种指向面前不知所措。人们对这座桥的无奈，可参见各版本西直门桥经典故事集锦，有从司机角度说的，有从交警角度说的，也有从骑车人和步行者角度说的。令人捧腹的程度，约略可与西直门行路难的程度成正比。
不过，这种“迷魂”的状态，也许迎来了终结。据北京日报、北京晚报等多家媒体报道，记者从交管部门获悉，对西直门桥的交通标志改造已经完工，通过优化32套交通标志的指引信息，帮司机解开难绕的“中国结”。整改的内容包括撤除易误导司机的指示牌，增三级预告标志引导绕行，精简指示牌导引信息。
这里就好有一比，大家生活中可能都有这种经历。路不熟就问，可是越问越糊涂，所有热心的指路人，说出来的话不仅听不明白，而且听上去说的全不一样，让人无从判断。当事人晕了，晕在信息不精确且无法统一。甲说向西走二里地后左转肯定到；乙说一百米后先右转再左转直走到头肯定能到；丙说，先找到一个菜市场再找一个小学校然后就能看见一个牌楼就差不多了；丁又说，他们指的道都禁行了你得先往东走……万一不得要领把几个人的指引给串了，后果有可能就像在西直立交桥错过了一个小路口。失之毫厘，也就谬之好些里了。
指示牌，其实就是人们心里最值得信任的指路者，口径统一且精准明确，就能把人带上正确的路。这里不得不推出“终于”二字，有两种含义。其一，大家以后再走西直门桥，能够方向准确、省时省力了，这实在是件可喜可贺的大好事。其二，若是这种改造能够早日实现，人们抱怨、不满的心态，不也就能够早日终结或者极大减轻么？如今，西直门桥甚至被人们有意无意地妖魔化，其实就是对该地区交通状态的直接反应。虽然现实中的西直门桥的交通状况也没有段子手们所黑的那么惨，但是毕竟，设计不合理以及引导标志不明确的问题确实一直在困扰着路上的人们。有个成语叫立竿见影，如今，西直门桥更新了指示牌，人们不再走错路，这等好事，也许应该来得早些、再早些。
（责任编辑：李焱）
