2001年3月，王女士在一家驾校报名考驾照，并很快通过科目一考试，但随后的14年中，科目二总是过不了。最近她在微博上看了一个“奇葩女司机”的视频集锦后，立即意识到自己并不适合开车。于是21日一早，她果断跟教练提出放弃学车。校长一口答应，并请客为其送别。（相关报道见今日本报9版）
研究表明，一个人是否适合开车，除了对生理以及智力等有要求，是否有健康的心理素质也是重要方面。“一遇到突发情况就丢掉方向盘捂着眼睛”，这显然属于心理素质范畴，学得快慢好坏，与是否聪明应无关联。
和王女士一样，最近有媒体报道，英国也出了一位连考14年没过的女子。所不同的是她最终被驾训班列入黑名单，成为了永远拒绝往来户。一样的经历不同的处置方式耐人寻味。驾校之所以能够理直气壮地拒绝，除了出于公共安全的考量，更因为有法律依据。而在德国，驾考者一旦3次考试没通过，则被送去参加智商和判断力的心理测试。如果最后的两次考试还是没通过，就会被认定为“不适合开车的人”，从此与方向盘无缘。这看似不近情理，但却是维护正常交通秩序的需要。
数据显示，截至2014年末，我国机动车驾驶人已突破3亿。而随着这个数字的迅猛增长，潜在且“天生”的“马路杀手”将越来越多。玩车如玩虎。不适合开车的人少一个，公共安全就会多一份保障。对所有带病上路者亮红灯，不仅是对民众的安全负责，也是对驾考者自身的保护。王女士自我觉醒的公共意识值得点赞，但无疑也是一次提醒：防范马路杀手，须依靠制度重拳治理驾考腐败乱象，并让驾考人的心理测评机制成为我国驾考规定题中应有之义。
（责任编辑：年巍）
