公车标识开了一个好头

　　舆论一直热议的公车标识在现实中破了冰。11月20日,认证为“丽江市永胜县委宣传部副部长”的网友发布了一组照片,内容是当地喷涂了含“严禁公车私用”字样和监督电话的公务车照片。丽江市政府人员介绍,此次公车标识管理要求,包括区县县长、县委书记在内的用车都将喷涂(11月21日《南方都市报》)。

　　这是一个了不起的进步。一段时间以来,特别是在节假日期间,公车私用问题持续发酵。尽管中央三令五申加强公车管理,但公车私用却难刹车,由此带来的浪费腐败更是触目惊心。还记得有北京小学生建议,让公车挂红色牌照吗?公车标识起的作用和红色牌照差不多,同样便于统一管理和群众监督。

　　有人认为,这虽然在制度上是一个破冰之举,但并不是治本之举,并不能从根本上解决问题。比如说一些政府小号牌车,标识已经很是明显,可也经常见到公车私用。其中比较突出的,可能还是2011年国庆期间,云南楚雄一辆喷有“农业执法”字样的吉普车出现在老挝万象。正是基于这一点,有人认为,治理公车在于决心和处罚力度,在于规范权力和约束权力。

　　确实如此。相对于把权力装进制度的笼子里,标识或许只能算是枝叶,但永远不要忽视枝叶的作用,也不要否认其来之不易。官员是很好面子的,开着一辆喷着“严禁公车私用”字样和监督电话的公务车出来,干许多私事恐怕都没有面子。而且现在纠四风这么严,敢冒天下之大不韪,冠冕堂皇公车私用的,恐怕也不会很多。可以预见的是,随着公车标识的推行,公车私用将会得到一定程度的遏制。

　　更重要的是,公车私用是一种街头腐败,需要街头监督。把公车标识出来,不仅有利于约束一些官员公车私用的冲动,而且传递出对公车私用真抓实管的信号。由此激发的群众监督热情,将会进一步挤压公车私用的空间,进一步加大公车私用的成本,进一步推动公车私用往好的方向发展。新华社在梳理“公车私用”事件时曾称,外部特征明显的公车容易被曝光,比如喷涂了特殊字样的执法车等,但数量更为庞大的公车由于外部标识不明显,难以被公众识别——这也证明了标识的价值。

　　公车私用不是个小问题,“屁股底下的腐败”造成的浪费以及对政府形象的损害,甚至比官员腐败都有过之而无不及。中纪委近期明确表示将试点推行公务用车统一标识、GPS定位等制度,加大惩治力度。丽江市把公车明显标识出来,确实开了一个好头。这也体现了以改革创新的勇气和智慧解决现实问题的思路,这一做法应该在更大层面推广。