今夏高温天，市民乘坐没有空调的公交车可谓是备受煎熬。8月13日下午，苏州市交通局局长邵建林就亲身体验了一把“蒸笼车”——没有空调的108路，体验之后，邵建林局长承诺将尽快将非空调车换掉。（8月15日《扬子晚报》）
对我们这些每天都要挤公交车上下班的普通市民来说，虽然能在车上碰到各色熟悉和不熟悉的面孔，但却从来没奢望过会在公交车上碰到当地有头有脸的大官儿。印象中，这些领导干部都配有公车，有专职司机“伺候”，无须也不会与我等小老百姓一样挤公交车。
但世事从无绝对，近段时间，就先后有多起官员与百姓“挤”公交的新鲜事见诸媒体。在苏州市交通局局长邵建林亲身体验“蒸笼车”的前一天，湖南省委常委、长沙市委书记易炼红，也搭乘一辆从汽车东站始发的126路公交车，对长沙的交通情况进行了一次体验式调研，表示要加大投入，增加空调车的投放，降低部分线路票价，让公交服务回归公益属性。
有人说，书记、局长体验式“挤”公交是在作秀。在我看来，判断是否“作秀”，关键看是否有“导演”的成份在里面。事先不打招呼，不动声色，轻车简从，那才是发自内心的“真体验”。那种领导一上公交车，记者、秘书以及其他陪同人员前呼后拥，照像、握手、现场采访等“有条不紊”，只有口号没有行动、只有承诺而不践诺者，必是作秀无疑。
“真体验”百姓是欢迎的。炎炎夏日，主政或主管官员放下架子，走出办公室，走出舒适的小轿车，去公交车上体验一下汗流浃背的生活，感受一下老百姓出行的艰辛，方能了解到真实的民情民意。这样难忘的体验一多，才能增强改善城市公交管理的紧迫感和压力感，有的放矢地进行科学决策，竭尽全力解决老百姓出行之困。
“纸上得来终觉浅，绝知此事须躬行”。不过，“体验”、“承诺”之后，尤须做好“下回分解”文章。这些年来，每年都有官员在酷暑之际去“体验”闷热的公交生活，承诺要解决这样或那样的公交难题。但新闻和掌声过后，山还是那座山，水还是那方水，面貌依然，令百姓颇有微词，也招来了“作秀”的质疑。
这一次，苏州交通局长在亲自体验了一次“蒸笼车”的感受之后，承诺将尽快将辖内725辆非空调车换成舒适凉爽的空调公交车；湖南省委常委、长沙市委书记易炼红乘公交问民情，要求公交降价回归公益属性，引来好评如潮。如果近日或稍远一段时间，车价真降了，“蒸笼车”真的不存在了，那才真的让人击掌！
我们期待官员远离作秀，去真真切切、原汁原味“体验”民生之艰，更期待“体验”之后令百姓满意的“下回分解”。
（责任编辑：李志强）
