2016年毕业季，云南交通技师学院91名同学，获得了学院授予的“技位”证书。其中郭瑞江等16名同学获得更高等级的“匠士”认证，接受了院长的“匠士加冕”。该学院自2013年在全国率先创立了匠士加冕制度，参照高等教育学位制，设立了技士、匠士、高级匠士，并设计了“匠士服”。每当毕业季来临，院长杨经元亲自为每个人戴上“巧匠冠”，颁发“技位证书”。（1月23日《中国青年报》）
云南交通技师学院虽然偏居昆明安宁一隅，但却是全国第一批开设轿车维修专业的院校之一，其在国内各类技能竞赛中，屡获佳绩。云南交通技师学院能取得这样的成绩，与其“自强不息”有很大关系，如该校创立匠士加冕制度，这参照了高等教育学位制，而在以往职业院校毕业生只能拿到毕业证，而没有学历学位证，而社会上考取的职业资格证与学校考取的职业资格证一样，这让职校学生更有自卑感。
云南交通技师学院首创匠士加冕制度，让职校学生可以拿到“技位”证书，而这样的“技位”证书并不是那么好取得，“技士”和“匠士”的考核相当严格，学院每年只有15%的毕业生能拿到技位证书。2015年和2016年，只有164人获得“技士”证书，36人获得“匠士”证书，接受了院长的“匠士加冕”。
云南交通技师学院创立的匠士加冕制度，是学校“自救”之策，这也能起到一种“鲶鱼效应”，能起到激励学生奋发的正向作用，有助于技能人才的成长。
也要看到，仅仅有学校的“自救”还远远不够，职业教育一直低普通教育一等，职业教育成了“二等公民”，主要原因在于职业院校毕业生就业就受到职场歧视，他们的工资待遇不高，社会地位也不高，从事的工作也更苦而累，而国家财政也是“冷落”职业教育。而职业教育恒弱，普通教育恒强，早已形成了强者愈强、弱者愈弱的马太效应，在现实中，学习成绩好的学生很少读职校，这些都严重影响了职业院校毕业生的整体素质，让职业教育“弱者愈弱”。
这就需要全社会重视职业教育，改变对职业院校毕业生的歧视，给予所有人同等的上升渠道与社会地位，如要改变既有的应试教育体制，用人单位也要改变唯学历论英雄的陈见，提高职业教育地位，这才能让职业院校吸引更多优秀学子就读等等，这是治根之策。职业院校自己设立的“匠士加冕制度”很有意义，但要最终让职业院校与普通高校“平起平坐”，更需要制度、需要全社会给职业教育“加冕”。
当然，对于云南交通技师学院不甘“二等公民”努力“自救”的做法，也很值得称赞。要看到，一些职业院校及学生，只埋怨制度的不公，并不努力自强改变“命运”，这反倒会“自甘堕落”，更加坐实了外界对自己的歧视是正确的。很多时候，命运是靠自身努力所能改变的，与其怨天尤人或临渊羡鱼，不如退而结网、努力自强，云南交通技师学院的做法，值得各职业院校借鉴与学习。
（责任编辑：李焱）
