由一堆抽象字母与数字组成的车牌号，竟然也能养出硕鼠？没错！据本报昨日报道，北京市交管局原局长宋建国，利用职务便利为多人办理“京A”车牌提供帮助，十年中受贿折合人民币竟多达2390余万元！其家人、秘书、司机、中间人等也参与其中。
这起腐败案让人感到惊奇，就在于字母也能变钱。从理论上说，车牌无论是“京A”还是“京B”、“京C”，其实都只是一个符号，并不应该有什么高低之别。但吊诡的是，在现实中，偏偏这“京A”车牌代表着一种特权和身份，上路往往连交警都不敢查。这才使得众多车主趋之若鹜。
正因为此，“京A”车牌从一种普通资源变成稀缺资源，这才催生了权力染指其中的欲望。一方面，大量“京A”车牌在车辆报废后被交管部门回收，并未再投入重新流通；另一方面，通过交管局、车管所的内部审批，就能实现报废车牌的重启。这种膨胀变大了的权力是谁给的？不明不白。人们只知道，经过这么“一紧一松”的运作，权钱交易的滋生便有了肥沃的土壤。
其实，权力的“松紧术”，在很多腐败案例中都可见到，而且使用者可以把理由说得冠冕堂皇。譬如在审批事项中，人为地设置障碍、提高门槛，可以说成是为了市场秩序、为了公众利益。可在这“紧”的背后，又往往留有一处或多处“松”的口子，专等银子进来交易。在此过程中，紧与松是相辅相成的。无“紧”，则“松”不出钱来；无“松”，则“紧”失去了利益驱使下的动力。
打蛇打七寸，要治住腐败分子玩“权力松紧术”的伎俩，关键就是管住权力的松紧度。以此事而言，对于“京A”车牌，如果当初出台了一条刚性的规定，将其制度化、透明化，则宋建国们半明半暗的“松紧术”，又何以得逞？没有规矩，无以成方圆，这个规矩就是法律法规和相关制度，它应该是刚性的而非弹性的，以此最大限度减少权力的自由裁量权，这才是法治的要义。
（责任编辑：武晓娟）
