中国船舶大连造船为挪威北极光公司建造的全球首制商用7500立方米液态二氧化碳运输船1号船近日交付。大连造船践行“绿色造船”理念，持续在绿色低碳环保领域发力，是我国船舶制造业加速绿色转型的一个缩影。
加快船舶制造业向绿色、低碳转型升级，是建设现代化产业体系、推进新型工业化、形成经济新的增长点、实现高质量发展的内在要求。2023年底，工业和信息化部等5部门联合印发的《船舶制造业绿色发展行动纲要（2024—2030年）》提出，到2025年，船舶制造业绿色发展体系初步构建。当前，需要聚焦现代船舶产业体系建设目标，多措并举加快推进船舶制造业绿色转型。
推动发动机等船舶动力领域核心要件的重大突破。船舶制造业绿色转型，发动机被视为最核心的环节。符合最新环保标准的发动机，必须符合我国船舶制造业绿色转型以及国际船舶行业绿色低碳发展的大趋势。突破实现LNG（液化天然气）、LPG（液化石油气）、甲醇、氨4种双燃料发动机全覆盖，为船舶行业绿色发展提供坚实的动力保障。稳步扩大LNG船用发动机市场应用规模，突破甲醇、氨燃料等低碳零碳燃料船用发动机核心技术攻关，兼顾LPG、生物柴油等燃料船用发动机发展，开展氢燃料船用发动机技术研发，满足船舶制造业多元化绿色低碳高质量发展需求。
加快新技术、新工艺的研发以及新设备、新手段的应用。采用多种创新技术方式方法，研发出涵盖安全、环保、绿色、舒适、高效、节约等设计理念的船型。应用气泡减阻、转子风帆、主机废气监测系统等多种创新技术，有效降低排放水平，不断提升节能效果，满足较为先进的能效设计指数。新能源技术应用、船用替代燃料与国际同步接轨，有效提升甲醇、LNG等绿色动力船舶国际市场份额。提高绿色船舶产品供应能力，绿色船舶产品供应形成完整谱系。
推动总装建造模式变革，打造绿色船舶建造维修基地。一流的技术和一流的品质，离不开一流的产业基础和配套工程。要打造世界级的产业基础和现代化的生产线布局，建设国际一流的绿色船舶建造维修基地。加快船舶总装建造数字化转型，以数字化、标准化为手段，推动船舶总装建造企业节能降碳、提质增效。依托工业互联网平台，不断提升船厂数字化与精益化管理水平。着力发展绿色化、数字化修船，引领国际绿色修船产业发展，推进建设全球绿色修船中心，为国际国内航运业提供低碳、绿色、高效的修船解决方案。
目前，我国造船完工量、新接订单量、手持订单量三大造船指标表现亮眼，造船大国地位进一步稳固。接下来，推进船舶制造业绿色转型继续全面提速，必将有力支撑经济社会高质量发展。（本文来源：经济日报 作者：温济聪)
