近日，南京一网民反映骑自行车上路因无牌被罚50元，引发热议。4月24日，南京市公安局交通管理局发布通报，称自行车不再属于应当登记的非机动车，上路无需上牌。不仅撤销处罚决定，退还罚款，还对当事民警追究执法过错责任。
根据通报，4月9日17时46分，民警在执勤时，发现当事人王某逆向骑行自行车，对其逆向行驶的违法行为予以警告处罚，并对其无牌上路行为罚款50元。但按照2024年1月1日施行的《江苏省道路交通安全条例》，自行车上路确实无需上牌。
南京交警及时纠错，是执法者的应有担当。自行车未挂牌被罚看似小事，但值得反思。对于年纪稍大的人来说，曾经每个城市的每辆自行车都有个小铁牌，既便于警察管理，也便于车主挂失。年纪轻的人可能很惊讶，自行车也要上牌吗？满街的共享单车，哪有挂车牌的。事实上，很多地方并未取消自行车牌，只是有些从强制上牌变成了自愿登记。
对自行车牌的不同理解，体现时代的变迁，相关法律法规早该随之调整。即便《江苏省道路安全条例》废除相关规定较晚，毕竟已经施行近4个月，当事交警是确实对最新法规不掌握，还是罚款过于随意？自行车几乎都没有挂牌，为何偏偏对其中一辆执法？
王先生的遭遇，或许绝无仅有。但他的较真，倒是为网友普了一回法，也为执法者提了个醒。对于来自交警等执法者的罚款，之前即便有人质疑合理性，因为罚款数额不大，往往本着多一事不如少一事的态度默认。而王先生的做法于己洗清了这项不公平处理，于警方则发出认真学法、切勿任性执法的警示。
今年2月，国务院印发《关于进一步规范和监督罚款设定与实施的指导意见》，明确提出坚决防止以罚增收、以罚代管、逐利罚款等行为。各城市都应以自行车无牌被罚为鉴，好好梳理一下，看看还有没有不合时宜的旧法规依旧跑在“收费”的路上。
