近日，广州北环高速公路（S15沈海高速公路广州支线）宣布停止收费，与广州环城高速公路共同实现了全线免费通行。（3月25日《每日经济新闻》）
广州北环高速公路于1993年底全线竣工通车，是全国第一条建成通车的中外合作高速公路，也是全国第一条环城高速公路。由于北环高速串联起广州、深圳、珠海等核心城市，扼守着广州北部进入城区的主要交通咽喉，因此其是全国车流密度最大的高速公路之一。据统计，北环高速日均车流量超过42万，最高车流突破52万。根据《公路收费条例》，经营性公路经营期限一般不得超过30年，今年3月23日零时开始，北环高速施行零费率通行。这一举措对于我国高速公路收费制度改革有重大意义，更是对公众福祉和城市发展的有力推动。
广州北环高速公路作为全国最早的高速公路之一，三十年的收费历程见证了我国交通事业的蓬勃发展。如今，随着收费期的结束，它终于卸下“收费”的标签，以零费率的方式继续服务广大市民。这一变化不仅减轻了市民的出行负担，也提升了广州作为国际大都市的吸引力与竞争力。
高速公路免费通行对于优化城市营商环境、提升城市品牌效能具有显著意义。首先，高速免费将吸引更多的人流、物流、资金流汇聚于广州，为城市的经济发展注入新的活力。其次，这也体现了政府以人为本的发展理念，通过降低出行成本，让市民享受到更加便捷、高效的交通服务，从而提高市民的生活品质。
事实上，高速公路到期停止收费，已有先例。早在2012年，中国大陆首条高速公路沪嘉高速公路就已经停止收费，调整为城市快速路。2022年3月，广东首条高速公路广佛高速也停止收费，成为广东首条到期免费通行的高速公路。
当然，需要清醒认识到的是，高速公路免费通行并不意味着可以忽视其日常养护和管理。相反，随着车流量的不断增加，高速公路的养护成本也将随之上升。因此，政府需要加大投入，确保高速公路的安全、畅通和舒适，为市民提供优质的交通环境。
此外，中国最早一批建成通车的高速公路已逐渐进入30年收费期限的尾端，未来将有更多高速公路面临是否继续收费的问题。对于这一挑战，需要综合考虑各方利益，既要保障高速公路的正常运营和维护，又要充分考虑公众的利益和需求，以实现高速公路的可持续发展。
广州北环高速公路的免费通行是一个积极的开始，它向公众传递了政府推动交通事业发展的决心和信心。期待未来能有更多高速公路加入到免费行列中来，让出行的路更加宽广畅通。同时，也希望政府能够加强对高速公路的管理和养护，确保公众能够享受到更加安全、便捷、高效的交通服务。愿免费的高速越来越多，为构建现代化交通体系贡献力量。
