家庭作业别成“家长作业”
北京 盛玉雷
近日，据媒体报道，有家长因没有完成批改试卷的任务，收到老师发来“感到有点失望”的批评短信。一时间，批改作业是家长的功课，还是老师的责任，成为热议话题。
近年来，“家校合作”成为流行的教育“新模式”，却出现了一些责任不明现象。比如，老师让家长批改孩子作业并签字；布置孩子制作PPT、论文和各类小报，家长绞尽脑汁帮助或包办……做不到的家长，在孩子面前“抬不起头”，在家长会上“下不来台”。这些在老师眼里的“亲子过程”，因为强制压力和评比焦虑，俨然成了家长焦头烂额、心力交瘁的负担。对此，不少地方和学校出台了相关禁令，如浙江规定学校不得要求家长批改教师布置的作业。教育孩子中如何形成春风化雨的协作，而不是职责混淆的紧张，成为家校的共同考题。
家庭是爱的摇篮，学校是知识的殿堂。两者合力，孩子才得以更好成长。这就要求双方各司其职，而非越俎代庖，才能形成良性互动。
安全门槛，不能形同虚设
安徽合肥 吴左琼
各地网约车新规征求意见稿正陆续出台，提高网约车门槛已成趋势。有媒体发现，一些网购平台惊现“代注册滴滴司机端”的营生，无论是年龄不够、驾龄不够还是车辆超龄、无证，都能解决。
网购平台的这一“灰黑产”，原因固然有很多，但网约车平台的审核不严自然排在首位。严格审核，理所应当是网约车安全的第一道防线，不合格者换个“马甲”上阵，挤出的是消费者的安全与信赖。事实上，不少乘客约车时发现来车与显示的注册信息不符，里面就可能暗藏“代注册”的猫腻。尽管各大网约车平台也在借助第三方平台做司机的无犯罪记录调查，甚至动用“人脸识别”技术严格注册，但从“代注册”黑市的发育来看，审核缺环、执行不力甚至睁只眼闭只眼的问题，或多或少都存在。
网约车发展正处于关键节点，方向盘偏一点，行驶的路会偏差很多。除了网约车平台及时自查、找出“盲点”、在源头上加强把关，相关部门也应加强对平台的监管、畅通举报通道、严格平台的失察责任。“灰黑产”的成本上去了，“代注册”自然会下架，也才能还网约车一路平安。
