众所周知，为规范共享单车管理，深圳市交委此前印发的《深圳市互联网租赁自行车规范管理整治行动实施方案》明确要求自2017年8月23日起，暂停深圳市共享单车新增投放。然而3月17日凌晨，滴滴在深圳违规投放青桔单车的相关情况被举报。记者从深圳市交委获悉，目前消息已被证实，滴滴出行已被多部门约谈，要求立即回收违规投放车辆。(3月18日深圳新闻网)
共享单车盲目投放、只管生不管养等问题严重，一些城市已经暂停共享单车新增车辆投放，深圳也在其列，滴滴共享单车却违规投放，据说在3月17日在深圳市区同时投放达约2万辆共享单车。结果投放才只一天，滴滴出行就被多部门约谈，要求立即回收违规投放车辆，这可说是咎由自取。
据了解，1月17日，滴滴出行宣布其共享单车平台将陆续登陆北京、深圳，包括其托管的小蓝单车将重新上路。对此，深圳市交委官方微信1月19日晚发表声明称，在小蓝单车押金、运维不到位等问题相应处理结果明确前，不得以小蓝单车的名义在深圳运营和投放。谁知滴滴以小蓝单车的名义在深圳运营和投放共享单车刚被叫停，滴滴又“先斩后奏”在深圳投放滴滴青桔单车。滴滴应该知道深圳的规定，为何还要不顾相关规定违规投放?
进入三月，春暖花开，共享单车熬过严冬的淡季，迎来了骑行旺季，去年的三月，正是共享单车的决战时刻，各路资本杀向共享单车市场，共享单车企业如雨后春笋一般出现，全国各地兴起了共享单车骑行热，共享单车市场出现了盲目投放、乱停乱放等问题。又到了共享单车骑行旺季，这可能正是滴滴出行不惜违规，也要大量投放共享单车的原因。
对此，就不能只是要求滴滴出行回收违规投放车辆，还应对违规投放的滴滴出行予以相应惩戒，这样才能让其吸取教训，也才能起到杀鸡儆猴、以儆效尤的作用。各地要吸取教训，避免共享单车企业再次展开相互“缠杀”，最终让社会公共空间添堵。要能严格限制共享单车新增投放，对盲目投放的共享单车企业要能加大惩治力度，监管部门要能加强市场监管，结束共享单车的野蛮生长阶段。企业也要理性经营，共享单车市场不同以往了，继续靠盲目投放来抢占市场，太不合时宜也只会“偷鸡不成反蚀把米”。
共享单车发展已经进入下半场，不能再让违规投放等问题来搅局。共享单车企业应该多从提升服务质量，加强运营管理，提升用户乘车体验等方面着力，这样才能真正赢得市场。从监管部门到企业，都应该努力促进理性竞争时代的到来，这样才能让共享单车走得更远，才能让共享单车更有益于这个时代。
（责任编辑：邓浩）
