杭州市的一条刚刚在今年 7月份改造完成的园区公路，短短十几天之内又迎来了一次新的“彻底改造”。这不仅给过往车辆、周边居民生活带来不便，也造成了高达数百万元公共财政资金的浪费。(8月10日《新京报》)
据有关人员介绍，这条鸿达公路与萧山机场专用车道是平行的，为了满足新增车流量的需要，将原来的4车道改建成6车道。改造完工以后，杭州市相关部门来鸿达公路视察，认为该公路会影响杭州的整体形象，决定将“彻底改造提前”。
“短命公路”并非不可以避免，为啥有关部门不提前来视察呢？或者说，在 4车道改6车道的规划中，怎么就没有“预见性”呢？仅仅因为影响“杭州的整体形象”，一条刚刚改造好的公路又要面临“折腾”。据有关专家估计，这样一“折腾”，纳税人的数百万就打了水漂，这怎能不让公众感到痛心呢？
应该说，这种公共基础设施建设浪费现象，在许多地方都出现过。这一方面说明，我们一些城市的公共基础设施建设缺乏统一科学合理的规划，某些领导和某些部门随意改变规划的现象比较普遍。另一方面也说明，对于城市基础设施中出现的重复建设、浪费建设、破坏性建设现象，我们缺乏问责机制，这就使得“怪象”重复上演。
所以，避免“短命工程”的出现，一是必须加强规划前的调研，二是必须依法严肃规划，三是必须加大问责力度。
（责任编辑：年巍）
