金融业既是现代服务业的重要组成部分，也是连接资源配置与实体经济的重要纽带。“十四五”期间，天津金融业稳步壮大，2025年金融业增加值达到2655.86亿元，同比增长5.5%。未来，天津还需立足港口城市和北方国际航运核心区优势，把航运金融作为提升金融服务质效的重要切口。
构建协同服务体系，提升航运金融服务质效。航运产业链条长、参与主体多、资金需求复杂，单一金融产品难以满足企业全周期需求。天津航运金融业需构建协同联动的服务矩阵，与专业服务机构深化协作，围绕企业融资、保险保障、结算服务、风险管理等需求完善服务链条。同时加快数智化平台建设，推动金融服务与航运场景深度融合，探索“租融保结”等综合服务模式，同时，进一步增强创新驱动与风险防控能力，提升航运产业抗风险能力与可持续发展水平。
做优融资租赁特色，增强航运金融集聚效应。融资租赁是天津航运金融的特色优势，也是提升航运金融国际竞争力的重要抓手。对标国际先进水平，天津还需在全球资源集聚、跨境业务便利化和国际化服务等方面持续发力。依托东疆综合保税区和自贸试验区政策叠加优势，深化船舶跨境租赁、离岸租赁等模式创新，优化配套服务，吸引全球航运集团、国际航运租赁企业及船舶经纪等机构集聚，加快建设具有国际影响力的船舶租赁中心。与此同时，推动融资租赁从传统船舶领域向高端船舶、深海海工装备、绿色新能源船舶等领域延伸，培育一批高端项目，促进航运租赁规模化、高端化、绿色化发展，进一步擦亮天津航运租赁品牌。
聚焦港产城融合，提升航运金融服务实体经济能力。航运金融的价值，最终要落到产业发展和实体经济增效上。围绕港口建设、航运产业和海洋经济等重点领域，天津可持续加大金融支持力度，助力港口提质升级。聚焦航道码头、集疏运体系、新能源设施等领域，综合运用信贷、债券等金融工具，为港口数字化、智能化、绿色化改造提供稳定资金来源；积极运用资产证券化、不动产投资信托基金等方式盘活港口存量资产，拓宽融资渠道、提高资产使用效率。在此基础上，推动金融服务向船舶制造、海工装备、冷链物流、跨境贸易、海洋生物等产业延伸，丰富与产业需求相匹配的金融产品和服务，推动金融资源精准流向产业链关键环节，促进港口、产业、城市融合发展，助力“通道经济”向“港口经济”转型。（本文来源：经济日报 作者：于明言）
