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入境游发展需匹配承载力提升

2026-09-15 07:23 来源:经济日报
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(责任编辑:邓浩)
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入境游发展需匹配承载力提升

2026年09月15日 07:23 来源:经济日报
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随着暑期旅游落幕,一组来自地方的数据格外亮眼:湖南张家界入境游客同比增长197%,继续领跑全国。这座不临海、不沿边的湘西山城,今年1月份至7月份接待入境游客86.07万人次,客源覆盖近200个国家和地区。张家界旅游的热度是我国入境游强劲升温的缩影。作为观察我国经济活力与开放格局的一扇重要窗口,入境游的发展态势值得关注。

当前,我国入境游呈现出3个鲜明特征:

其一,政策驱动效应显著。240小时过境免签、单方面免签“朋友圈”持续扩容、离境退税“即买即退”推向全国,制度型开放“组合拳”不断降低外国游客来华的门槛。

其二,空间格局加快重构。客流从上海、北京等传统口岸城市向张家界、重庆、大理、桂林等中西部目的地扩散,入境游版图从“点上开花”走向“面上成势”,意味着越来越多内陆地区开始参与全球旅游分工。

其三,消费链条明显延长。从“China Travel”到“China Shopping”,入境消费持续升温。全国提供“即买即退”服务的退税商店已超过8000家,购物、餐饮、住宿、文化体验等环节加快联动。入境游还倒逼目的地提升国际化服务水平,多语种标识、便利支付、国际航线等软硬件加快完善;产品从单一观光向文化体验、生态康养、旅居度假等深度业态升级。此外,还带动航空、零售、餐饮、会展、文化演艺等关联行业协同增长。

放眼全球,各国入境游的发展路径与成熟程度不同,但不少国家均面临一定治理压力。例如,日本早在2003年提出“观光立国”,如今入境游客虽超过3000万人次,却也因过度旅游承受交通拥挤、房价上涨、居民生活受扰等压力。其新修订的《观光立国推进基本计划》将应对“过度旅游”列为核心支柱,政策重心从“引客”转向“分流与治理”。又如,泰国长期依赖免签和大规模营销吸引游客,但近期将免签停留期从60天调回30天,并酝酿征收入境费,以缓解旅游收益与承载能力之间的矛盾。这说明,入境游发展不能只追求数量,必须同步完善分流机制和在地治理;免签红利并非一劳永逸,承载力管理是可持续发展的前提。

与之相比,我国入境游仍处于快速成长期,拥有腹地广阔、产品层次丰富等优势,各地尚未集中出现承载力管理难题,仍拥有明显的回旋空间。目前,我国将入境游置于高水平对外开放的整体布局中统筹推进,以签证、退税、支付等制度创新系统性提升便利化水平。这种“制度型开放+超大规模市场”的组合,成为我国入境游的差异化优势所在。

入境游流量不会自动转化为效益,开放力度越大,越需要治理能力同步提升。要将“流量”真正转化为“留量”,还需在多方面持续用力。

一方面,织密便利之网,丰富产品供给。稳步扩大免签政策覆盖面,提升口岸通关效率,推动离境退税“即买即退”异地通办落地见效,完善外卡受理、移动支付、多语种服务等配套,打通入境游的“最后一公里”。围绕中华文化体验、生态康养、乡村旅居等主题开发深度线路,支持张家界这类“非传统”目的地总结推广精准深耕海外客源市场的经验,培育更多国际消费中心城市和特色入境游目的地,避免同质化竞争。

另一方面,讲好中国故事,提升治理能力。善用海外社交媒体和民间交流渠道,把真实、立体、生动的中国呈现给世界,让游客口碑成为最好的广告。完善多语种公共服务和应急保障,加强旅游市场秩序监管,统筹好开放发展与安全有序,让入境游客乘兴而来、满意而归。(本文来源:经济日报 作者:李海兰 代艳丽)

(责任编辑:邓浩)