在备受国际关注的第八届世界人工智能大会上，1100余家企业带来3000余项展品。其中，韩国科学技术信息通信部旗下全球创新中心（KIC中国）首次组织8家韩国AI中小企业组团参展。据韩联社报道，KIC中国代表金钟文表示，中国科创能力快速提升，市场竞争日趋激烈，韩国企业应主动来中国参加科技展会，“对标全球及中国市场，尽快摸清自身技术所处水平”。这位韩方机构代表还发出警示，“韩国企业如果脱离中国产供链体系，很难维系市场竞争力”。由此可见，中国科技产业的竞争强度和发展速度，已让近邻的专业人士产生了切实的紧迫感。
中韩贸易发展长期保持着紧密关系，2004年起中国取代美国成为韩国第一大贸易伙伴。2025年中韩双边贸易额3312亿美元，连续两年超过中日贸易额，韩国稳居中国第二大贸易伙伴国。韩企在中国投资很多，以两个最受关注的存储芯片企业为例，三星约四成的NAND闪存产能集中在西安工厂，SK海力士约三成半至四成的DRAM产能（无锡）、两成以上的NAND产能（大连）布局在中国。
尹锡悦执政期间，部分韩国舆论对发展成就十分自傲，有轻视中国的倾向，甚至炮制夸张的谣言，令有识之士忧心。近年来韩国政府意识到了问题，陆续推出了一些国民教育节目纠正刻板印象，现任韩国总统李在明对此认识清楚，甚至亲自出面辟谣。中国开放入境免签后，大批韩国旅游者就近到上海等中国城市亲身体验，增进了双边了解。然而，韩国整体上对中国、特别是中国科技企业的了解，仍存在比较大的不足。
中韩企业有密切合作，也有激烈竞争。动力电池是最典型的例子，韩国电池业曾因轻视中国企业主导的磷酸铁锂（LFP）路线而踏错节拍。2025年全球动力电池装车量前十名企业中，中国占据六席，合计份额首次突破70%；韩国LG新能源、SK On、三星SDI三家合计份额降至15.3%，而2021年还高达31.7%。韩国《每日经济》刊文，承认了韩企在这一行业的路线误判。
今天的中国产供链早已不是“低成本”的代名词，而是一套高速迭代的创新体系。金钟文因为了解中国当前产业发展，所以点出了关键：企业需要低成本快速打样、迭代测试产品，仅凭韩国现有的研发和生产速度，恐难适应当前市场竞争节奏。这正是中国供应链的核心价值：在长三角、珠三角等地，一个硬件创意从图纸到样机往往只需要几周，背后是完整产业配套、海量工程师和充分竞争形成的高效率。全球企业来中国，图的不只是便宜，更是速度；不只是制造，更是创新的加速度。人工智能时代尤其如此：大模型、具身智能、智能硬件的进化以月甚至以周计，谁贴近最活跃的试验场，谁就能抢占先机。脱离这套体系，等于主动退出全球产业竞争的“主赛道”。
因此，韩企来中国参展，需要的不是礼节性走动，而要真正“对标”：用中国市场的严格标准，评估自己的技术处在什么位置、成本结构有没有竞争力、迭代节奏跟不跟得上。中国市场的优势很明显，足够大、足够开放，也足够高效，能在这里活下来的技术和产品，放到全球任何市场都有竞争力。
其实，韩国头部企业早已明白这个道理，如三星与SK海力士将中国当作全球产能布局的关键。2025年中国自韩进口1870亿美元，韩方有400多亿美元顺差，中国供应链至今仍在大量采购韩国的半导体等高端元器件。但韩企想要保持现有地位，需要对市场保持关注、持续升级能力，不能指望既有地位会自动延续。尤其是，韩国中小企业更应该保持敏锐度，如果不亲自到中国展会走一走、看一看，很可能连自己“掉队”了都不知道。
市场竞争的规律对谁都一样：不适应、不进步，就会被替代。这不是对韩企的威胁，中国企业也在同样高强度的竞争中优胜劣汰。韩国一些优势产业被中国企业赶上，不是被针对，而是迭代速度差异。扭转局面的出路不在别处，恰恰在互鉴：融入中国的产业链、供应链、创新链，在最高强度的竞争中锤炼自己。
说到底，中韩产业链是深度嵌套的共生关系。中国超大规模市场和完整制造体系，与韩国在半导体、精密制造等领域的技术积累，有天然的互补空间。中国开放的大门只会越开越大，世界人工智能大会、进博会、链博会，都是向包括韩企在内的全球企业敞开的窗口。韩国企业与其在焦虑中担心“被替代”，不如来中国这个全球竞争最激烈的“练兵场”上找坐标、找伙伴、找未来。能在中国供应链体系里站住脚的企业，不用担心在世界上没有位置。（作者是科技与战略风云学会研究员）
