如何守好辅助驾驶“安全关”？今年全国两会，全国人大代表雷军建议前瞻部署智能汽车时代交通法规体系，将L2级辅助驾驶“脱手脱眼”纳入交通违法处罚，尽快明确L3、L4级智能驾驶安全准则。
在智能化浪潮下，“聪明的车”一边高歌猛进，一边暗藏风险。数据显示，2025年前三季度，我国具备组合驾驶辅助功能（L2级）的乘用车新车销量同比增长21.2%，渗透率达64%，预计2025年年底升至66.1%。然而，由于误导性宣传等问题，个别车主一度出现“解放双手”“躺平睡觉”等操作，蕴藏巨大风险。
“聪明的车”，既要有爆棚的“科技感”，也要有踏实的“安全感”。完善多方协同治理体系、优化机动车驾驶考核项目、强化智能驾驶安全宣传普及……采取一系列有力度、有创新、有重点的举措，很有必要。
