发生交通事故后，钱不够也不耽误救治。据本报报道，北京正在全市各医疗机构尝试推行机动车交通事故伤员“无费用先行救治”举措。通过交管、卫健、财政、保险等多个部门协同发力，共同构建起“救治、垫付、追偿、保障”的全链条闭环体系，保障事故伤员获得及时救治。北京交管部门还将以救助基金保障为基础，牵头协调将救助政策告知纳入办案程序等事宜，推动69家交通创伤救治能力突出的医院全面落实“事故伤员救治绿色通道”与“救助基金救助绿色通道”。
先付钱再救治，这是不少在交通事故中受伤的当事人面临的现实难题。一边揪心于生命危急需要抢救的亲人，一边焦头烂额地四处筹措费用，让不少家庭陷入困境。对于医院来说，遵循救死扶伤的天职，抢救伤员义不容辞，却可能面对费用追偿的复杂流程和高昂的成本风险。尤其在事故责任尚未厘清时，各方往往因“谁该出钱、能出多少”等纠纷僵持不下。医学研究表明，严重创伤伤员的黄金救治时间仅为1小时，每延迟1分钟，死亡率就会显著上升。如果救援时间在拉扯和等待中流逝，一些伤员就可能得不到及时有效救治。
“无费用先救治”，短短六个字，直击伤员一时凑不够钱的抢救痛点，传递“生命不是一道费用计算题”的人性化理念。北京尝试推行的“无费用先行救治”，以政府信用背书，以救助基金托底，开辟了一条高效且无条件通行的生命通道。机构主动响应，把伤者家属从复杂的申请流程中解脱出来，获得有温度的制度支撑；基金作为“中转站”，为医院救治打消后顾之忧，保证了救助款项的有效使用；“先救后偿”的良性机制，诠释了生命至上理念，守住了救死扶伤底线。运行逻辑环环相扣、衔接有序，使得各参与方权责分明、配合默契，形成社会共济、责任共担的良性格局。
从纸面到现实，“无费用先行救治”能在多大程度上托举生命？数据已经给出了答案。据报道，北京交管部门2025年全年累计受理群众救助申请2882起，同比上升26.96%，使用救助资金1.17亿元；共有254名危重伤员通过一系列针对性救助举措，成功脱离生命危险。目前，全市救助基金已累计为9059名事故伤员提供救治保障，使用救助资金达5.15亿元。救助申请量的提升，是公众对政府信任感的进一步提升。254名危重伤员得到有效救治，印证了“无费用先行救治”这条生命防线不可代替的社会价值。
费用不是救治的前置条件，生命就是抢救的最高指令。“无费用先行救治”，守护的是车祸伤员的生命安全，也是构筑生命保障的社会防线。让在交通意外面前脆弱的个体感受到实实在在的善意，折射城市治理的暖意。城市治理充满暖意，市民就会更加满意。
