中国国家铁路集团有限公司了解到，京沪高铁将于6月30日迎来运营10周年。10年间，京沪高铁累计安全运送旅客13.5亿人次。（6月23日中国经济网）

　　千树勃发，万花竞放，在这个生机勃勃的六月，京沪高铁即将迎来运营10周年“生日”，一路走来，我们见证了京沪高铁从无到有、从青涩到成熟,这条以我国3.7%的高铁营业里程，10年间已累计安全运送旅客13.5亿人次、累计行程相当于绕赤道近4万圈，勾勒出东部率先发展的高铁经济走廊，以“领跑者”的姿态书写新时代交通强国新篇章。

　　绿色环保为“底色”，是交通强国的基本理念。京沪高铁，于2008年4月18日正式开建，2011年建成通车，正线长1318千米，设计时速350公里/小时，是全球一次建成里程最长、技术标准最高的高速铁路。京沪高铁的一个亮点是大量采用桥(隧)代路的施工方法，正线高架桥共有244座桥梁，总延长达1060.6公里，桥梁占全线的80.5%，线路主动绕避和远离重点文物保护区、环境敏感区、文化遗址、水源保护区和风景区，在沿线边坡所打造的绿色长廊兼顾美观与环保，让人在车中坐，车在画中游的场景照进现实。

　　科技创新为“画笔”，是交通强国的主要路径。科技兴则民族兴，科技强则国家强，从20世纪90年代初到2008年京沪高铁正式开工，18年间铁路建设者们攻克了一项项技术难题，在中国铁路设计集团有限公司档案馆里，收藏着京沪高铁设计阶段共计2533卷、4760册设计资料和6.7万张设计图纸，这些凝聚着中国铁路设计者们智慧结晶的成套关键技术设计，使京沪高铁成为中国高铁建设的标杆和典范，2016年京沪高铁被授予2015年国家科学技术进步奖特等奖，标志着京沪高铁攀上了我国科技创新高峰。

　　惠民便民为“答卷”，是交通强国的重要目标。作为我国“八纵八横”高速铁路网络的重要组成部分，京沪高铁的运营不仅使北京、上海两座城市间的联系更加密切，其搭起的高铁经济走廊让沿线地区共享人才流、技术流、资金流、信息流快速有序流动带来的繁荣富足。此外，京沪铁路的软实力也是中国铁路名片的一个亮点电子客票、“扶贫柜”、“浮动票价”、高铁外卖、候补购票、“静音车厢”等深刻改变人们的出行习惯，让京沪高铁在惠民便民的时代答卷中不断取得优异成绩。

　　惟改革者进，惟创新者强，惟改革创新者胜。今年是“十四五”开局之年、是交通强国建设的起始之年，相信未来，京沪高铁的高质量发展将进一步擦亮中国高铁品牌，继续以“领跑者”的姿态，书写新时代交通强国辉煌新篇章。