因为车辆被交警“夜间贴条”，陕西西安民警吴勇(化名)一怒之下在网上发帖实名“举报”交警大队，“加班贴条只为罚款，而且同路不同罚。”此事在当地引发关注，在相关部门介入下，交警部门撤销了对吴勇的违章罚单。次日，涉事路段方新南路还增设了夜间限时段停车位。吴勇这次“跟自己人较劲”的维权，看上去以“胜利”告终。然而，吴勇对处理结果并不完全满意。2月19日，他再次发帖表示，“强烈呼吁西安市有关部门设置夜间限时段停车位，切莫只让方新南路成为‘法外之路’，应一‘路’同仁，解决夜间市民停车难问题。”(2月23日《齐鲁晚报》）

　　民警实名举报交警，一般情况下很难遇到，如果不是因为被“夜间贴条”，不是因为正义感，再加上也获得了同事、领导的支持，可能就没有这次民警实名举报交警的新闻了。当然，这次民警举报“夜间贴条”也算是收获了不错的效果。

　　民警之所以举报交警，一方面是自己的车被“夜间贴条”，虽然贴条没有时间之分，但夜间一般情况下交警是不会贴条的，毕竟夜间的车辆停放不是很妨碍交通秩序，除非有人报警才会去贴条的，这的确有“加班贴条只为罚款”的嫌疑，另一方面是同路不同罚，交警看人贴条。这在许多地方都存在，并不奇怪。当然，当事民警也不只是停滞于自己的罚单被取消，而是希望能够促进夜间停车健康、有序、良性管理。这格局就变大了。据西安相关媒体报道，停车难一直是西安市“有车一族”的困扰。2020年7月中旬，西安交警试点在长安西路快、慢车道两侧设置300个临时停车位，夜间(21时～次日7时)允许车辆免费规范停放，日均满足停车需求约500辆次。8月，西安交警公布了24处(含长安区2处)“海绵停车位”。整个西安城区人口超过千万，现在的二十几处海绵车位远远满足不了需求，更需要当地交警进一步挖掘潜力，考虑多增设车位，而不仅仅是贴罚单多罚款。

　　身为民警，要维权也觉得这条路不好走，更何况是普通老百姓。交警要想做到公平执法，仅靠自身力量还不够。一方面要有内部监督。比如对于夜间的贴条，交警内部要监督好，是必须，还是有意为之。这属于交警内部的监督，是相当必要的，可以达到自纠的效果，另一方面更需要外力监督。比如对于同路不同罚，可能凭交警自身很难改变，借助外力监督才能解决，这就需要畅通维权渠道，现在民警维权也需要通过发帖，且到最后网帖被屏蔽。可见，面对维权，当地交警是不够坦率的。

　　解决“夜间停车难”应多些主动性，不要等到有人举报才不得不去做，不要等到上级领导“批示”了才去做。违停乱象影响道路交通秩序及通行效率，长期困扰交警部门。一方面是严格执法，另一方面开展排摸，详细掌握各小区停车资源总数、分布情况，居民停车需求数，通过汇总准确掌握停车缺口的详细信息。并且实施社会停车资源错时共享，既为居民找到夜间停车位，也给社会停车场带来经济效益。这才是解决夜间停车难的正确打开方式。