据《天津日报》7月12日报道，最近，一则视力障碍男童学习走盲道时，被占压盲道的违停车辆阻挡的视频在网上引发热议。天津交管部门随后对占压盲道的机动车驾驶人依法予以处罚，并表示将持续加大对违法停车的治理工作。

　　孩子因为视力障碍失去了观察这个世界的机会，但和普通人一样，视障人群也有融入社会的需要和权利。盲道作为便利盲人出行而修建的专用行道线，蕴含着弱势补偿的制度善意与人文关怀。

　　违停的车辆挡住视障人群的去路，这是一种尴尬的现实——不少城市的盲道越来越多，但被违规占用的情况同样见怪不怪，诸多盲道和无障碍设施，没能发挥好其应有的作用。

　　也许有人会说，在马路上看到的盲人不多，何必如此纠结盲道被占用？果真如此吗？不论是导盲犬供不应求，还是就业渠道单一，抑或一些人对视障群体的偏见、歧视，或许都说明，他们并不是不想融入社会，而是面临着一些现实的壁垒和观念的藩篱，“宅”在家里或许是最安全稳妥的办法。

　　在一座城市的街头遇见残疾人的概率，度量着这个城市的文明程度。建设好盲道等无障碍设置，让相关群体能顺畅地参与公共生活，折射着一座城市的爱心与包容。残疾人群体不是因为身体的残缺而成为人群中的短板，相反，对他们的尊重、关爱、体谅与成全，这块“木板”的高度，决定了一座城市向弱势群体张开温暖怀抱的深度。

　　机动车司机违停盲道是出于“无意识”也好，有意为之也罢，对盲道缺乏深层次的价值认同，是本质问题。

　　促进残疾人的社会融入，身体上的障碍可以通过盲道、残疾人专用厕位等无障碍设施的建设来克服，心灵的障碍则需要残疾人和健全人的共同努力才能消弭。“想他们所想，急他们所急”，在心中为残疾人留一个位置，多一些换位思考，对健全人来说不是多高的要求。