近日,一张“春节快递停运通知”刷屏,图片中详细标注了全国各地区快递停运的具体时间,其中山东地区的快递将于2020年1月7日正式停运。12月16日,半岛记者从各大快递公司获悉,网传消息并不属实,其中部分快递公司称全年无休,春节期间不打烊。邮政管理部门提醒,消费者不要轻信类似的停运通知,遇到快件延误等问题,可通过官方渠道申诉。（12月17日《半岛都市报》）

　　根据以往经验，每逢春节临近，快递行业便提前进入了“春节模式”。所谓“春节模式”，要么是快递“不保时效”，要么是直接关门歇业，这几乎成为快递企业的一种“行业规则”。如此语境下，一张“春节快递停运通知”刷屏，也在所难免。对此，邮政管理部门表示春节期间“不打烊”，遇到快件延误等问题,可通过官方渠道申诉，显然让消费者吃了颗定心丸。然而，随着大批快递员回家过年，网点将保持“低负荷”运行状态，快递服务“不保时效”，似乎难以避免。

　　换言之，即使春节期间“不打烊”，快递也难以规避“春节模式”，如快递“不保时效”等，这实际上也是一种“节日病”。快递业务在春节受阻，其情形与“春运”大抵相似，只是快递受阻的是邮件，而“春运”受阻的是乘客。但其造成的后果也是一样，无论是邮件还是乘客，均无法按时到家。快递遭遇“春运”，邮件积压严重，除了春节网购火爆之外，也暴露出一些快递公司服务意识淡薄，患上了“节日异动症”，特别是，反映出了快递行业也遭遇了春节“用工荒”。

　　可见，春节快递“不保时效”，折射出了快递行业的用工困境。众所周知，春节期间，快递企业手上掌管的快递员，大都各奔东西回家过年去了，缺少了人力资源这个第一要素，快递业务想快也快不起来。快递公司春节留不住人，原因有二。其一，快递公司聘用的快递员，大都不是公司正式员工，属于灵活就业，既然是灵活就业，就可以随时走人，更不会受邮政部门“春节不得擅自停业”规定的限制。其二，即便是有人愿意春节加班，但快递公司也不愿意支付几倍的加班工资，因为快递服务资费，不允许“逢节必涨”，快递企业不可能去做赔本的生意。

　　因此，春节快递“不打烊”，更须服务“不打折”。这显然值得快递企业积极应对。首先，应改革用工制度，建立一支专业、固定的快递员队伍，提高工资、福利待遇，落实社会保障制度，改善他们的工作环境和生活条件，用人性化管理吸引人、留住人。同时，要做好春节工作预案，安排快递员在春节坚守工作岗位，并及时足额兑现加班工资。这就要求，春节快递“不打烊”，不能以涨价为前提，为保证春节快递业务正常运营，邮政部门应适当给快递企业提供补贴，使其在春节服务不亏本，或少亏本。特别是，保证春节快递“不打烊”，服务“不打折”，还需邮政、交通、电商等通力合作，形成服务合力。