某航空一机长邀请女乘客进驾驶舱自拍事件，经网络曝光、媒体报道后，涉事机长被终身停飞。相应，该航空从董事长、总经理到副驾驶、乘务员、观察员等在内的机组成员均受到处罚。可网络上居然出现替受罚机长“叫屈”的声音，尽管不是主流，却反映出部分人对公共安全存在认识误区。（11月11日《晶报》）

　　可以说，近期网上最牛照片，非某女子坐在飞行状态飞机驾驶舱内喝茶摆pose，并在微博中配文“超级感谢机长，实在是太开心了”莫属。要命的是，女子这次出格“开心”未成“网红”先成“网黑”，不仅招致网友“群起而攻之”，而且“城门失火，殃及池鱼”。随着事件被起底，航空公司依据相关规定，针对当事机长违规让无关人员进入驾舱行为，决定对其处以终身停飞处罚，对于涉事其他机组成员处以无限期停飞并接受进一步调查。

　　毫无疑问，机长无视“无关人等不得进入驾驶舱”行规铁律，让乘客擅进飞机驾舱，不仅属于严重践踏规则的违规行为，而且是威胁机上人员生命安全的冒险行为。史上前机之鉴让人记忆犹新，载75人的俄航593航班机毁人亡惨剧，就是因为机长任性让儿子进舱学开飞机惹祸。由是，对本次事件责任人如何处理都不为过，压根儿不值得“叫屈”。“叫屈”提醒人们，对乘客擅进飞机驾舱事件除了义愤诟病，更须理性反思其发生的偶然与必然。

　　就发生概率看，乘客擅进飞机驾舱属偶然事件。该事件实际发生时间为今年1月4日，直至10个月后的11月3日被网友扒图疯传后，才东窗事发并招致查处。也就是说，事件被发现也属偶然。万幸的是，本次事件并未产生危害后果；然而，不是每次偶然都能遇到“万幸”，俄航593航班就没有“万幸”。

　　惨痛教训一再昭示人们，每次偶然事故背后，都潜伏必然肇因。有人说，飞机是事故概率最小的交通工具，但别忘了，飞机也是事故结果最重的交通工具之一。可以说，每一条飞行安全规则，都是人命关天的生命规则。更何况，不少规则原本就是用血的教训换来。美国9?11事件后，进出驾驶舱限制极其严格，即便机组成员也须特殊理由方可进入。“德国之翼”副机长抑郁自杀导致149人陪葬悲剧，事后多国多家航司实施绝不允许出现一人驾机新规。作如是观，遵守飞行规则就是敬畏生命安全。乘客擅进飞机驾舱虽说事出偶然，背后相关人员规则意识淡薄却是必然导因。

　　但凡无规则意识，成因无非在于，不是未意识规则，便是规则无意识。事实上，国内此前就发生过乘客擅进飞机驾舱等类似事件，比如 2018年7月，某航一机长擅自允许妻子先后三次入舱，被查实后给予行政罚款处罚。机长及副驾驶、乘务组等，随后被相关航司处以停飞半年、取消教员资质、罚款等处罚。相同事件再度上演，说明相关人员不是未意识规则，而是处罚远未达到以儆效尤让他们“长记性”的力度。

　　偶然之中有必然。乘客擅进飞机驾舱偶然事件，起码暴露国内航空两大必然“短板”：一是相关违规罚则及适用失之于温柔，未能让人刻骨铭心；二是事中风险监控机制及技术失之于软弱，无法做到搜个正着。由此看来，不切除诱发违规的必然“病灶”，类似偶然事件就有反复发作的顽固机理，网络上居然出现替受罚机长“叫屈”声音便是佐证。但愿这是杞人忧天。