别让老年代步车“野蛮生长”

2019年07月18日 13:37   来源:东方网   杨朝清

  近日,四川南充市南部县建兴镇至大桥镇的路上,发生一起交通事故,一老年代步车与一辆大客车相撞,老年车驾驶员不幸身亡。(7月17日红星新闻)

  在不确定因素不断增多的风险社会,一次交通事故不仅造成了财产损失,还让一位老人意外地离开了这个世界。逝者已矣,我们对这起交通事故的反思却不能停止。近年来,老年代步车和机动车发生的交通事故屡见不鲜,折射出“野蛮生长”的老年代步车,需要戴上“紧箍咒”,而不能放任自流。

  伴随着人口的老龄化,越来越多的老人们有了便捷出行的需要。老年代步车的风靡,在于它既易于操作,经济成本也不高,还能够给老人们提供比电动车更加舒适的出行体验。一些年轻人将赠送老年代步车作为一种情感表达的手段,用来传递他们对老人们的感恩、孝顺与关爱。老年代步车成为社会表现和社会竞争的一种手段,成为老人们赢取“脸面”、提升身份认同和社会地位的工具。老年代步车固然为老人们提供了诸多便利和好处,却也给交通秩序和公共安全带来了许多麻烦和问题。

  老年代步车定位模糊,善于打“擦边球”。说它是非机动车,却可以在机动车道上行驶;说是它是机动车,却不需要驾照。这样的“怪胎”,让老年代步车隐伏着很大的安全风险。一些老人不仅自己使用老年代步车,还用来接送孙辈,甚至还用来进行商业营运,这样的风险漠视,很容易带来沉痛的教训。

  老年代步车的火爆,说到底是利用了社会规范的空白地带与弹性空间——社会规范只是对普遍的失范类型进行了界定与约束,对日常生活中新出现的一些失范行为尚未有效覆盖到,从而导致难以约束失范行为。层出不穷的交通事故,提醒和警示人们——给老年代步车戴上“紧箍咒”,已经迫在眉睫。

  治理乱象丛生的老年代步车,需要公共部门之间明晰权责,实现有机衔接和良性互动。对生产无标准、上路无牌照、驾驶无驾照的“三无”老年代步车的任性行驶,显然需要提升违规成本;对于老年代步车违反交通法规的失范行为,要给予及时、有力的规训与惩罚。在城市老年代步车得到越来越多监管的背景下,乡村老年代步车,也不能成为被遗忘、被忽视的空白地带;这起发生在乡村的交通事故,或许就和老年代步车的“野性”有关。

  尽管老年代步车和小汽车在外观上看上去没有多大的区别,内在的品质上却很悬殊;一旦发生交通事故,老年代步车很容易受到伤害。善待老年人、让他们生活得更加舒适无可非议,却不能用错了方法;老年代步车表面上“很高级”,实际上却让老年人和他人进入危险的境地,从而导致悲剧的上演。

(责任编辑:武晓娟)

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