作为大国重器的国产飞机，在实现零的突破之后，如何解决“卡脖子”问题，减少对进口核心技术的依赖；如何实现商业上的突破，帮助用户成功运营国产客机；如何让国产客机真正成为旅客愿意选择、航空公司愿意使用、真正具备市场竞争力的可持续发展产品，这些将成为新阶段国产飞机进一步加强研发、商业运营、形成市场必然面临的新问题。
应支持国产客机健康发展，提高国产客机核心竞争力。国产客机在生产和运营的过程中，必须把飞机迭代升级、商业运营成功、顾客愿意选择作为追求目标，建议国家对此统筹考虑，从研发、运行、服务三个方面加大政策支持力度。在大力培养造就一大批航空航天人才、不断攻克高精尖难题的同时，还应加大鼓励采购国产飞机方面的政策支持力度，建立健全产业培育体系。
（作者：刘绍勇委员（中国东方航空集团有限公司董事长、党组书记） 光明日报记者颜维琦采访整理）
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