2018年国庆节、中秋节将至，北京市12358价格监管平台发布节前消费提醒：今年中秋节假期高速公路不免费，国庆节假期高速将全部免费。（9月21日《北京商报》）
每年一到中秋节，媒体都会发布“中秋高速不免费”的新闻。要我说，这样的新闻不发布也罢。从新闻的角度来说，“中秋高速不免费”并不是新闻，因为“中秋高速不免费”一直都是这么干的；从情理的角度来说，“中秋高速不免费”是给情怀添堵，看到“中秋高速不免费”消息，很多人虽然习以为常，但心里还是不高兴。毕竟，我们期盼“中秋高速免费”的新闻早点到来。
最近这几年，围绕着“中秋高速到底该不该免费”的话题，讨论十分激烈。一些人认为：回家团圆，不能总期盼高速免费，高速本身就是商业态势，不应该让高速承担太多公益责任；一些人认为：即便实现“高速中秋免费”，最终也是“羊毛出在羊身上”，没有多大意义。那么，“高速中秋不免费是理所当然”的论调有没有道理？笔者以为，推动“高速中秋免费”是时候了。
实施“高速免费福利”之初，那个时候中秋节还不是法定节假日。固然，中秋节有的单位也放半天假，只不过只是“人情通融”。按照节假日制度，中秋节并非“法定的假日”。中秋节这一天，大多数单位是不放假的，职工需要坚守岗位，也只有晚上下班之后，才能“举杯邀明月”。可以看出，当初实施“高速免费福利”，“中秋节不免费”是有基础的，因为中秋节不是法定节假日。
但是，后来我国节假日制度进行了变革。取消了五一黄金周，将五一黄金周的时间分布到了其他传统节日里，中秋节就在其中。而且，为了传承这个节日文化，实现了“节日的聚合”，会将“中秋节一天”与双休日合并起来，也就有了“中秋节一天”变成“中秋节三天”的小长假。
那么，既然中秋节已经成为了法定的节假日，也就意味着中秋节这个节日，高速公路也应该是免费的。起初的时候没有涵盖，是因为其不是法定节假日，如今已经纳入了法定节假日，就应该修改当初的“高速免费福利”规则。
最为关键的是，我们要知道中秋节成为法定节假日的本义，那就是要传承传统文化的厚重。传承传统文化的厚重，就应该让更多人参与到这个节日中来。固然，回家团圆是自己的事情，都应该做到“能回家就回家”，可是不能否认的是会有一部人很在意“团圆的成本”，而失去了“团圆的机会”。从传承文化的角度出发，高速公路理应做些让步。
团圆的归途里，不该再有“中秋高速不免费”，推动“中秋高速免费”是时候了。
（责任编辑：李焱）
