叫车前滴滴显示费用为8元，到达目的地后，费用却变成了16.09元。近日，一位滴滴司机爆料使用“外挂”软件，可以让车费翻倍，车辆行驶时间越长、路程越远，滴滴计费就越高，“外挂”作假的空间就越大。对道路情况不熟悉的外地人，以及夜间习惯在车上睡觉的乘客是使用“外挂”的司机重点欺骗的对象。（8月13日《山西晚报》）
滴滴司机使用“外挂”软件，导致车费翻倍，又为滴滴的监管不力问题增添了新的例证。千万不要小看滴滴司机使用“外挂”软件的行为，8元车费涨到16元多还算是“小儿科”。据报料司机称，不用“外挂”的话，一天生意惨淡只能赚300多元，用了之后收入能翻两三倍，轻轻松松七八百元到手，月入两三万元不是问题，简直就是暴利。这显然是对乘客钱财的巧取豪夺。
消费者权益保护法规定，经营者与消费者进行交易，应当遵循自愿、平等、公平、诚实信用的原则；消费者在购买商品或者接受服务时，有权获得质量保障、价格合理、计量正确等公平交易条件。而滴滴司机使用“外挂”软件，就违背了这些明文规定，何来诚实守信、计量正确、公平交易可言？甚至可以说，此种作弊行为还有欺诈之嫌，是对乘客合法权益的无端侵犯。
现在，滴滴司机使用“外挂”软件被媒体曝光，滴滴作为平台方首先要负起监管责任。滴滴方面表示，已监控到这种作弊行为，平台还上线了反作弊策略来识别作弊司机，一旦确认立即封号处理，并依据作弊订单金额进行处罚。但愿该表态不是仅应付舆论。滴滴会从司机每笔订单收入中抽成，司机收入越高，滴滴收入也越高，它会放弃“外挂”软件带来的巨大收益吗？
那位滴滴司机爆料“外挂”软件一事，据说出于良心发现，值得称道。但治理这一乱象，不能指望司机与平台都能良心发现。还要畅通举报投诉机制，不光向平台举报投诉，还要向相关部门举报投诉。监管部门也要加大处罚力度，在《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》中，司机违规收费，每次可处以50元以上200元以下罚款。这个标准不提高，就不会有杀伤力。
当然，处罚司机使用“外挂”软件，“外挂”软件不能躲在一边“凉快”。它其实是帮助滴滴司机实现恶意扣费的帮凶。监管部门应顺藤摸瓜，查获与处罚这类恶意软件的始作俑者。据报料者称，这款“外挂”软件APP不能下载，是跟手机一起买来的，好像只有苹果手机指定版本越狱后，由App开发者直接安装到手机上的，每个2000元左右。对这种网络黑产，必须除之。
（责任编辑：臧梦雅）
