最近，一则消息引人关注——合肥市瑶海区45座公交候车亭被查出都是没有办理审批手续的违建，而合肥公交集团与城管、市政等多部门一度表示，他们也不知道候车亭究竟是谁建的。7月13日下午，记者获悉，部分违建的公交候车亭系某广告公司建造，具体拆除时间其无法确定，但将尽快拆除。（7月14日澎湃新闻）
广告公司私建45座公交站，令人震惊，继而感到十分可笑。城市公交站是公共配套服务，必须符合城市交通规划，经过严格的审批程序，并进行公开招投标，才能施工建设。合肥市瑶海区突然多出45座公交站，多个部门都不清楚这些公交站是谁建设的，城市管理部门“盲”到这种地步，实在是太滑稽了。这是对城市管理部门的绝妙讽刺。
任何唐突事不是没有理由的，譬如瑶海区突然多出45座公交站，市民已经认可，并经常在公交站候车，而公交公司不知道是谁建的，城管以为是公交部门所建，市政部门也不清楚是谁所建，造成这种局面，根源在于政府偷懒，没有统一规划、设计、建设、维护，而是把公交站亭和站棚建设交由公交集团另行组织招标、建设和检修等工作。
城市管理部门当“甩手掌柜”，信息泄露出去以后，胞大包天的广告公司就可以趁机浑水摸鱼。因为，公交集团只能按照职能部门的授权建设规划内的公交站，无权干涉广告公司私建的公交站。而城市管理部门又不清楚公交站招标建设的公交站情况，于是广告公司趁机私建公交站，出租广告位，不仅顺利完工，也一定获利不少，而且，无人问津。
广告公司趁乱“任性”了一回，狠狠了打了城市管理部门的脸，对于城市公共服务设施建设，不能只重审批，一批就不管，不注重后续服务，没有专门的部门督促检查落实，结果，承建部门违背规划设计，或者有人趁乱“偷袭”，违规建设假公交站等公共服务设计，趁机招租广告，破坏城市规划，占有城市道路或绿化，埋下安全隐患。
广告公司敢私建公交站，招租广告牟利，暴露城市管理部门存在“宁愿少一事、不愿多一事”的心态，尤其是存在多个部门公共管的事，往往变成了“无部门过问”的现象，每个部门总以为“别的部门会管”，结果，本该管理到位的事，出现了无人管的现象，极少数不法分子趁机钻空子，等部门反应过来，生米已经煮成熟饭，只能启动强拆。
因此可以说，有的城市强折矛盾，恰恰是因为管理部门不作为造成的，根源在于管理混乱，权责利不清，本应负责管理的部门相互推诿，敷衍塞责，少数胆大之徒趁机私建、乱建，破坏了城市规划，造成了管理混乱，引起其他市民不满，导致公信力不高。
（责任编辑：邓浩）
