借助科技手段治理共享单车停放之乱，可圈可点，提高了政府和企业的效率，实现了双赢，更为重要的是为公众出行营造了良好环境
停放不规范的单车、被损坏的车辆，一经发现反馈到数字城管平台，由驻点的工作人员及时安排给运维人员，第一时间便能解决问题。记者近日获悉，云南省昆明市城市管理综合行政执法局与ｏｆｏ小黄车共建数字城管“驻点模式”，这一政企共探工作的措施为规范共享单车管理带来利好，工作效率大幅提升（４月１９日《春城晚报》）。
共享单车入驻城市，一方面给城市居民带来了出行便利，有效解决了公众“最后一公里”出行问题；另一方面，共享单车乱停乱放乱堆等现象，如挤占车行道、人行道、盲道等，既影响车辆、市民安全通行，又影响了市容环境卫生秩序，成为城市管理一大痛点。可以说，共享单车规范化发展是一项民生工程，不仅能体现企业的责任心，而且也能考验城市管理水平。
对共享单车之乱的治理，城管部门若只用罚款、推走、集中清理等手段，只能是治标不治本，而且也会给公众出行带来一定影响。昆明市城市管理综合行政执法局与ｏｆｏ小黄车共建数字城管“驻点模式”，借助科技手段治理共享单车停放之乱，可圈可点，提高了政府和企业的效率，实现了双赢，更为重要的是为公众出行营造了良好环境。
据介绍，数字城管“驻点模式”，简言之就是ｏｆｏ工作人员入驻智慧城管驻点工作，第一时间获取城市交通运营现状，结合共享单车运营企业自有的大数据后台，在第一时间进行人员调度，处理解决单车乱停放问题或其他突发情况。通过此种模式，有关小黄车的各类问题，只要市民或监督员上报到智慧城管，都将有小黄车工作人员现场收集、迅速反馈解决。
数字城管“驻点模式”带来的益处是多方面的。比如，对乱停放线索提供更为精准，为及时处置奠定了基础；主管部门开放包容的态度，也减轻了城市管理的成本与工作压力；两千多名数字化城市管理监督员以及志愿者参与共享单车的管理，不仅能为市民低碳、绿色出行保驾护航，而且也能够起到引领作用。
数字城管“驻点模式”，是政府部门与企业合作共赢的范本，对提升城市治理水平将产生“一加一大于二”的效果。实际上，对涉及公共利益的治理难题，都需要多想方法，如果城管与企业处于“怒怼”状态，那么只能是互相伤害。而遭罪的也必然是城市居民。也唯有各方通力合作，才能让城市环境真正好起来。
因此，数字城管“驻点模式”治理共享单车模式，是治理模式的创新，具有借鉴推广价值。据报道，这样的模式，目前已在国内多个城市复制推广。当然，这样的模式再好，也需要骑行者的配合，比如文明骑车、有序放车等等。同样，人民城市人民管，每个人也应当好城市管理监督员，共同为构建文明和谐的城市尽自己的一份力量。
（责任编辑：臧梦雅）
