“最牛”违法车是如何炼成的？

　　5月27日，四川眉山交警在省道106线眉州大道超限超载检测新义站，拦下一辆豪华越野车，经查询后发现，这辆车的违法记录多得让人咋舌！车主3年驾驶该车94次违法，罚款近3万，累计441分。(5月29日《华西都市报》)

　　94次违法扣441分，眉山“最牛”违法车遭逮，不禁让人松了一口气，如果这次在新义站的眼皮底下溜了，此车主又要向新的记录冲刺了。

　　逮住了“最牛”违法车，固然是一件值得叫好的事，但不能高兴得忘乎所以。按照《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定，对在一个记分周期内记分达到12分的，由公安机关交通管理部门扣留其机动车驾驶证，该机动车驾驶人应当按照规定参加道路交通安全法律、法规的学习并接受考试。机动车驾驶人记分达到12分，拒不参加公安机关交通管理部门通知的学习，也不接受考试的，由公安机关交通管理部门公告其机动车驾驶证停止使用。这些在法规中规定的条款，眉山交管部门是否履行了相关手续和义务?

　　眉山“最牛”违法车车主违法扣分高达441分，已远远超过一个记分周期12分的上限，此间，交警曾多次发送短信，提示车主接受处罚。问题是，车主不买账，你罚你的，我开我的。这一措施对车主来说不灵验，交管部门不应该关起门来办公。根据对违章记录的查询，该车交通违法以超速为主，另有闯红灯等行为。同时还存在逾期未年检，脱保3年的问题。让这样的车继续上路，犹如放行了一匹脱缰的野马、一颗不定时的炸弹，对道路交通构成了重大安全隐患。

　　在逮住“最牛”违法车后，更要反思“最牛”违法车是如何炼成的？这比逮住“最牛”违法车更有意义。交管部门查扣了违法车，为违法车“踩下了刹车”，对车主而言，应该是一件幸事，否则，目无交通法规，继续“牛”下去，有朝一日，难免酿成大祸，这也为公众排除了一个安全隐患。

　　查扣了违法车，虽然是一个圆满的结局，但是，对于交管部门来说，仍有值得汲取教训的地方。一个记分周期为12分，机动车驾驶人36倍多的分数过去了，才将违法车查扣下来，这让交规挂了“空档”。尽管违法车也有少数在外省造成的违章记录，但多数违章是在本省造成的。这样的记录说明该违法车基本在本省通行，为何不能早日布下天罗地网，查扣违法车？现在查扣违法车，无论人控，还是技控，手段都不缺少。该查扣不查扣，让违法车如入无人之境。机动车辆违章无小事，拒不年检、脱保更是无小事。违章积分，积少成多，查处此类违章行为，交管部门是职能部门，有着不可推卸的责任。既不能放手不管，也不能拖拉放任。为了维护道路交通安全，应在全国范围内对拒不年检和脱保的机动车建立黑名单制度，定期或不定期开展专项查处活动，让违章车寸步难行、插翅难逃。