22日，@一个有点理想的记者发文，讲述了乘坐南航的生死经历。该网友表示，他于飞机上突发肠梗阻，但落地后接近50分钟舱门才打开，而首都机场医院的处理也让人寒心。南航方面表示，正在对此事进行调查。（11月23日《中国经营报》）
从病发、疼痛难忍，到飞机降落，再到真正住进医院抢救，这位旅客可谓是百折千回、步步惊心，
飞机落地后接近50分钟舱门才打开，因为塔台没给信息。这或许牵涉到某些技术要求，但面对嚎叫着的病人，南航机组还是淡定自若地遵守规定，让人对为救乘客急症紧急迫降的新闻真实性产生强烈质疑。毕竟人命关天，如果是心脏病等凶险病症，这耽搁的几十分钟，就错过了最佳急救时间，可能就会使生命猝然逝去。
病人疼痛的跪在地上，没人扶；急救车医生和空姐以及机长吵成一团，病人只好自己半蹲半爬下的旋梯；因为担架卡着抬下来特别费劲，医生竟让病人爬上了救护车……令人瞠目的细节后面是冷漠、自私、推诿、缺乏职业道德的冰冷面孔。
虽然该乘客终于得救，大难不死，但还是被切除了0.8米的小肠。如果飞机早点开门，如果没有推诿和争吵，如果急救车争分夺秒展开急救，这种情况原本可以避免。飞机等公共交通工具负有将乘客安全送达的义务，帮助旅客及时就医是机组人员和急救车医生的责任。南航方面的一言一行，再一次凸显服务意识的低下、公共道德的流失。
屋漏偏逢连夜雨，而这位旅客后续的急救之旅也是让人无语。作为专业人员，应该具备相应的急救经验，可这辆急救车上的医生既不带上担架，还不顾病人和人争吵，让病人独自爬上了救护车，并中途随意停车……
市场大潮冲击下，相关规章制度的不完善，社会公德的滑坡，使一些行业人员罔顾责任，唯利是图，当关系到人民身体健康的医疗行为沦为一切向钱看，就会丧失起码的医德底线，当扶不扶成为社会热议话题，医疗事故和医患冲突、航空公司和旅客之间的冲突便会愈演愈烈。每一个行业的责任失守都在降低良知底线，每一次冰冷的推诿都在扩大人际沟壑，“南航生死经历”便是恶劣生态下的真实聚焦。
“幸好我还活着，我才可以告诉你们，我遭遇了什么”，这段悲凉话语引发强烈关注和共鸣。而网友们从中读出更多的无力感，因为这位患病乘客是一位有着12年新闻经历的记者，其知道并且可以让自己的亲身经历更具新闻效应和监督力度，这是他的职责所在，其他旅客则难以望其项背。
媒体曝光后，南航方面登门道歉，并对此事进行调查，希望说到做到，亡羊补牢。纠正价值偏差，强化道德教育，加大行业监管，刻不容缓，因为我们不知道还有多少平凡生命经得起“生死经历”的等待，以及日渐下滑的道德拷问。
（责任编辑：李焱）
