“3D斑马线”偶尔玩玩即可，不可全面推广，更别以“增强城市魅力”视之。城市需要创意来给混凝土森林增色，但无论如何创新，安全是第一位。
近日，江苏宿迁主城区内多个路段开始绘制“3D斑马线”，小黄人、熊大、熊二、光头强等立体卡通人物被“搬”到了斑马线上。不过，这项创新之举没有收获太多掌声。当地一些民众抱怨，这样的斑马线搞得眼花缭乱，分散了行人和私家车主的注意力。
“3D斑马线”不是国内首创，加拿大有鱼骨头形，美国有钢琴形状、拉链形状；也不是宿迁首创，浙江台州市有“五线谱”、成都市有条“爱情斑马线”、长沙有“土墩子”等等。斑马线是舶来品，起源于古罗马时期的庞贝城；“3D斑马线”也是舶来品，国外城市先玩，然后被国内“拿来”。
斑马线能不能一改过去的呆板、老土形象，“卖萌”玩“3D”？窃以为，作为一种偏于小众的艺术行为，在一些小城市、偏僻路段玩玩无妨，若似宿迁，说什么“3D斑马线代表时尚潮流，目前仅起步于国内外少数前沿、时尚国际大都市，对增强城市魅力、集聚人气商气、助推经济发展有积极作用”，未免有点牛头不对马嘴。你见过世界上哪个城市是靠“3D斑马线”来聚集了人气、商气，还“助推动经济发展”？
仅从艺术角度，将小黄人、熊大、熊二、光头强等立体卡通人物搬上“3D斑马线”，确实令人赏心悦目，就像四川美术学院两旁的建筑物墙壁全涂上美术作品，让人仿佛进入艺术隧道，成为城市一景。具体到斑马线这一特殊载体，需要回答：斑马线的主要功能是什么？毫无疑问，斑马线为行人安全而设，旨在提醒司机减速通过，礼让行人。“3D”究竟是有益还是有损于这一功能？那就比较复杂了，具体问题要具体分析。
于司机，若是初来乍到贵地，临近“3D斑马线”才发现前方有“人”“动物”“土墩子”或“倒锥”等等，于是采取紧急制动，情况就有点不妙，当后车速度较快、车距较短时，容易发生追尾。对于见惯“3D斑马线”的老司机，又容易出现另一种情况——“狼来了”效应，假作真时真亦假，在其它斑马线看到真正妨碍物时，也以为是“3D”，那可就惨了。于行人，“中国式过马路”本来就是一件很冒险的事，集中注意力有时也防不胜防，要是注意力被“小黄人”分散，危险系数更高。于道路，如果因为绘制“3D斑马线”而损害道路质量，像宿迁出现“路面打滑”情况，那更是“人祸”。所以，“3D斑马线”偶尔玩玩即可，不可全面推广，更别以“增强城市魅力”视之。
城市需要创意来给混凝土森林增色，给市民生活添彩，但无论如何创新，安全是第一位，尤其是“马路创意”。
（责任编辑：年巍）
