新闻背景：
近几年，赴韩考驾照成为新一轮的“韩流”，对中国免签的济州岛更成为热门选择。韩国官方数据显示，2010年有68名中国人在济州岛取得驾照，这一数据到2014年猛增至991人。截至5月，今年济州岛已向1093名外国人发放了驾照，中国人占90%。
为啥去韩国考驾照成潮流？
国内驾考费用之高一直为民众所诟病。报名驾考，交学费只是一个方面，笔试考过后，报考人数之多，造成教练车明显不足，在教练车成为稀缺资源后，很多教练就让学员拿钱包车，将本来应该在学费内解决的问题加钱完成，无疑又增加了学车成本。再加上约考、日常练车求照顾，还要请教练吃饭、送烟什么的，又增加了学员负担。相比之下，韩国13个小时的培训分别包括5小时的理论教育、2小时的场内技能和6小时的道路行驶，无疑对国人有较大的诱惑力。【详细】
相比较动则5、6千的考试费、约考难、通过率低、考试机会有限等问题，韩国版“闭着眼睛都可以通过”的行驶证让有些人动了心。首先，韩国济州岛针对中国游客是落地签，去一趟很简单，路上也花费不了什么时间。其次，获取的韩版行驶证可以在国内获得认证后换成国内版的行驶证，并且认证程序简单，方便，发证快。
韩版驾照如此受热捧最主要原因不是我国考试难，也不是去韩国简单，而是国内认可韩版驾照。这无疑为韩版驾照“变身”提供了“绿色通道”。虽然我国要求韩国禁止中国游客考驾照，但如不完善“驾照认证”机制，在利益面前，在拿证难面前，韩版驾照不仅得不到遏制反而会导致更多人钻空子，韩版驾照“变身记”不容忽视。【详细】
但是国情不同，对国人来说，韩版驾照未必靠谱
“韩国驾照”获取的相当容易，但是国情不同，考取驾照的方式也应该是不同的。
首先来说，道路环境不同。韩国虽然不是地域辽阔的国家，但是韩国的交通状况还是很舒缓的。车虽然多，道路却很宽松。这和人口稠密度有关系。韩国的交通环境宽松，即使13个小时的专业训练不能让驾驶员轻车熟路，他们上路开车也有锻炼的机会。但是，我们国家城市拥堵已经很是严重，13个小时就上路驾驶，无疑相当于放出了一批批马路杀手。
其次来说，生活环境不同。中国汽车社会的到来比韩国晚了很长的时间，这是经济因素所决定的。在中国人还很少有汽车的时候，韩国已经几乎家家都有汽车了。很多人的驾驶技术其实是言传身教而来的。正如我们骑自行车是一样的，虽然没有经过专业训练，可是孩子都会骑自行车。在韩国，很多人在学习驾驶之前，其实已经会开车了，学车也就是走个法律程序。
最后来说，尊法环境不同。在韩国，人们都有着浓烈的法律意识，尤其是交通意识很强。红灯停绿灯行，早就牢牢印记在心间。而且所有汽车驾驶员都有“礼让行人”意识，哪怕有个别行人违反交通规则了，汽车驾驶员也会主动让路。但是我们则不同了，中国式过马路已经严重困扰了交通出行，成为巨大隐患，加之，驾驶员也没有礼让习惯，事故多发。【详细】
中国经济网编后语：
国情不同，那些“闭着眼就能通过”的驾照，驾驶者少了麻烦，社会却多了忧虑，还是且行且珍惜。不过，对照一下韩国，我国的驾考制度是不是也该与时俱进了？
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