没有亲身体验过春运的人,或许很难想到春运之途意味着什么。提前的冲刺抢票、路途的拥挤,舟车劳顿,甚至是惊险……但尽管如此,我们依然不必将春运想象为一次悲情之旅。无论是坐飞机还是火车,无论是轮船还是汽车,抑或是骑行大军中的一员,路途再远,相信每个人心情都是热烈而温暖的。也正因为数亿人的回家之路所蕴含的特定意义,公共部门更需要以看得见的应变与付出来呵护每一份归家的心情,护航每一条回乡之路。
每一年的春运都是一段丰富的国民迁徙故事的大集合。如果从时光的纵向轴来看,它的变与未变,恰恰就是时代向前的缩影。必须承认,随着高铁、高速公路网的完善,民众的出行选择已经多样化;网络等多种购票渠道的开通,买票的难度已有所缓解,就连被诟病已久的12305网站的拥挤状,也有所改观。这些都可以视为是春运季中看得见的进步。
不过,总体上春运依然是一个难言轻松的话题。购票渠道在多样化,但依然未能告别“抢”时代;站票半价的话题仍在延续,实名制购票后,车票遗失只能另行购买“原票”的做法甚至引发了诉讼;每年仍有数十万的农民工以骑行的方式来规避“回家难”;春运期间的交通事故发生率,依然居高不下,就在春运的首日,沪昆高速某段发生车祸致5人遇难……
交通路网的完善,春运当然早已不再完全是铁路部门的事,但在一个转型期的发展中社会,铁路所承担的春运主角角色,依然不容淡化。值得一提的是,今年是铁路部门市场化改革后的第二个春运,也是新的车票预售期调整后的第一个春运。在这样的革新背景下,乘客回家之路的体验有着怎样的变化,无疑是检验铁总改革成效一个最佳的标尺。在市场化改革经历上一年春运的初体验之后,铁路部门在这个春运,将带来怎样的变化,又将凸显哪些尤待解决的不足,理应促成更深度的改革动力与行动。
春运是一个流动中国的缩影,春运中的变与未变,也是时代发展的镜像与社会进步中的纠结与阵痛。立足于这样一种发展的视角,作为特定现象的春运之困境的缓解,理当回到继续的改革与发展当中——户籍制度改革的落实与扩容,城乡发展落差的补缺,让个体发展不再必然意味着“逃离故乡”……这些看似抽象,却是纾解春运路上之难的必然之途。
又一年春运,那些属于春运中的特定新闻还会继续上演吗?还有旅客在寒冬里的滞留和过夜吗?还会有被围观的乘客曲线回家之路吗?交通事故高发依然是不得不面对的春运沉重一面吗?如果说拥挤难以避免,那么,让每一位游子顺利抵家,应该是公共服务必须兑现的底线。比如在交通信息的联动上,做到无缝对接;比如在票务信息的公开上,更人性化;比如让拥挤的车厢多一些服务与暖意。
回家是温暖的,所以,出发与家之间的春运之路,理应是让人体面而充满期待的。我们祝愿每个行在或正将踏上春运之路的归家人,即便拥挤但依然不失从容,难免劳顿却仍可葆有安宁。也期待,每一次春运之旅,都成为社会进步的一次检验与兑现。