4月2日上午8时20分许，上海地铁静安寺站7号线转2号线通道自动扶梯发生逆行，有乘客从扶梯上摔倒。记者从静安区中心医院获悉，事故造成12名乘客轻伤，1人伤势需观察。故障原因将交由第三方检测认定。(相关报道见今日本报7版）
看到这一幕，让人免不了打哆嗦。就像新闻中描述的那样，“乘客像卸货一样滚下来”。然而上网搜索一下，却会发现自动扶梯逆行的事故已发生多起，有重伤者，有殒命者，扶梯逆行后果之惨重让人心惊胆战，事故之频发更让人必须重视。
这些年，每次事故发生之后，我们最常看到的是“故障原因等待检测”，但最终电梯被召回的却寥寥无几。只有在北京动物园电梯事故中，电梯制造商受到了较为严厉的处罚，除此之外，绝大多数事件却并没有受到应有的重视。
2011年北京曾出台地方性标准，要求自当年9月1日之后，新建人行天桥及人行地下通道的自动扶梯时，均应设置附加制动器，以防骤停或逆行等故障事故发生。这是一个有效的举措，能够较好地保证扶梯乘客的安全。但遗憾的是，在此之后，除了杭州等少数城市跟进之外，大部分城市却并无这方面的硬性要求。
很多自动扶梯得不到及时检测，埋下了严重的安全隐患。我们身边有多少电梯存在隐患？目前能查到的数字仍然来自于2011年7月，当时，全国质监部门曾做过一次电梯安全监督检查，发现平均每20台电梯中就有1台电梯存在隐患。要想让扶梯不逆行，首先需要的相关部门真正尽职尽责，完善相关规章制度，堵住扶梯逆行的漏洞。其次，还要投入更多的人力，加强对扶梯的检测，让不合格和老化的扶梯早日“下岗”。同时，还要对逆行事故进行责任追惩，一旦查明原因，就要依法予以严惩。
这里需要强调的是，在2013年6月29日，全国人大通过了《中华人民共和国特种设备安全法》，法律中明确了特种设备共有人的责任和义务；加大了对电梯维护保养单位违法行为的惩罚力度，并提出了缺陷产品召回的新制度。这部法律已经于2014年1月1日正式施行。我们希望通过这一起扶梯逆行事故，好好做一下普法，让责任人付出应有的代价，让公众明白看到法律的实效。决不能再一团糊涂账，得过且过了，因为我们每一个人都可能成为受害者。
（责任编辑：周姗姗）
