据媒体报道，北京铁路局相关负责人近日透露，1月24日、25日、26日三天，该局退票数量达到407362张。其中开车前48小时以上退票215316张，占退票总数的52.9%。
不少网民认为，北京铁路局三天退票超过40万张，除旅客因特殊情况临时退票之外，很大程度上是“占票族”在作祟。带有投机色彩的“占票”行为导致票量紧缺，造成春运票源更加紧张。网民建议提高“占票族”随意购票退票的经济成本，抑制投机行为，使火车票资源得到合理分配。
“一票难求”愁煞人
又是一年春运时，不少网民最发愁的依然是火车票“一票难求”。
网民“Caspian_W ang”感叹：“抢火车票再次被秒杀，不是不想回去，是真心买不上票啊。”
网民“牧童”调侃道：“春节临近，回家的车票却总是像雾像雨又像风，可望而不可即！年年岁岁票相似，岁岁年年买不着！只有在这年关一刻，我们才终于体会到了什么叫花钱比赚钱还难。”
署名为“妞妞”的博主称，尽管近年来铁路建设发展很快，铁路运输能力有了新的增加，但与巨大的客运需求，尤其是春运这种特殊的客运需求相比，铁路运输能力仍然存在较大差距，仍然会有一些旅客购买不到返乡火车票。
“占票族”加剧票源紧缺
有网民指出，除了旅客因出行计划发生变化临时退票之外，今年涌现了大量挤占票源的群体———“占票族”。“黄牛党”已让急于返乡的网民叫苦不迭，“占票族”又进一步加剧了票源紧缺。
博主“天佑我中华”直言，“占票族”由于重复购票和退票，严重侵占了公共资源，让本已捉襟见肘的运力变得更为紧张。
也有网民表示，“占票族”的行为尽管让自己回家多了几层保障，但是会导致春运票源更加紧张，同时给铁路部门运力调度带来更大压力。与其随意占票，不如给急需回家的人留出机会。
须提高投机行为成本
博主“梦里回眸”认为，春运期间，原本就“一票难求”，假如不提高退票费，无法让许多见票就买的“占票族”达到肉痛的效果，受侵害的还是广大旅客的利益。
网民“Blogger_M rH”表示，一方面是买不着票的农民工睡地板睡厕所，另一方面是高退票率，制度不健全给了投机客可乘之机。强烈建议收取更高的退票费。
也有网民认为，除提高随意退票行为经济成本外，铁路方面可以在每个人购票数量上做出限制，利用多种措施打击“占票族”的投机行为。
网民“第二道月光”指出，在春运这种售票高峰期，要想缓解“一票难求”的问题，光靠铁路部门努力是远远不够的，旅客也应该配合铁路部门，规划好行程，尽量在改签后不要退票，让票源能够得到更好的周转，方便急需的旅客。
(记者 赵东东 整理)
（责任编辑：年巍）
